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ニッサンの創造的で前衛的なスポーツカー、伝説的スポーツカーの頂点ダットサン240Z

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ニッサンの創造的で前衛的なスポーツカー、伝説的スポーツカーの頂点ダットサン240Z
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ダットサン240Z

出典 http://www.wallpaperup.com

|北米進出の拡販戦略カー、販売当初3年で16万台が販売

1969年に生産が始まり、ニッサンが初めて
北米進出の戦略カーとして生産したの
がダットサン240Z

当時、アメリカでは価格・信頼性・性能の
3つの要素が求められ日本製の車は、
この要素が不足し人気がなかったが

ニッサンは廉価で、扱いやすく信頼性が
高い240Zを研究開発した。
ヨーロッパ製の高級GTに匹敵するスペックと
魅力あるスタイルで、北米を中心に大ヒット



ダットサン240Z

出典 http://s-media-cache-ak0.pinimg.com

|開発経緯

1960年当時、片山豊米国日産社長が、
本社に価格はMG、トライアンフなどの
欧州製小型スポーツカーと同等で、
しかも高級スポーツカーに挑戦できる性能を備え
デザインはジャガーEタイプのような車の開発を
要望し開発が始まる

ちなみにダットサンの商標は、ニッサンの前身にあたる
快進社が1911年に創立され、その出資者3人の名前の頭文字を
組み合わせた「D」「A」「T」ダットからちなんだもの

|Nissan datsun 240Z exhaust sound, acceleration and launch

スペック

全長4,115mm 全幅1,630mm 全高1,285mm
ホイールベース 2,305mm
トレッド 前 1,355mm
後 1,345mm
車両総重量 240Z 1,095kg
最高速度 205km/h (200km/h)

L24型OHC2バルブ水冷直列6気筒
排気量 2,393cc
内径×行程 83.0mm×73.7mm
圧縮比 8.8
最高出力 150PS/5,600rpm
最大トルク 21.0kg-m/4,800rpm

|ダットサン240Z レストア車紹介

フェアレディー 240Z V6 VQ35 快速旧車 ロッキーオート

1973 Datsun 240Z - Jay Leno's Garage

datsun 240z kamikaze garage orange mekanic ダットサン

Wide Body Datsun 240Z with RB25 engine swap

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